『 简要：在《中国制造2025》的指导下，中国汽车产业将进入全新的发展阶段，从而形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系。汽车行业在《中国制造2025》指导下所进行的变革，绝不仅仅是汽车+互联网、自动驾驶、汽车电商平台这样简单，而是整个产业链上的所有环节、所有要素、所有主体都参与的全面变革。』

一、2015年我国传统汽车市场增速放缓 新能源汽车市场快速崛起

1、2015年传统汽车市场增速放缓

进入2015年以来，传统汽车市场产销持续增速放缓。据中汽协统计数据显示，1-4月汽车产销分别完成828.08万辆和814.48万辆，同比增长4.1%和2.8%，月度累计增幅继续回落，比上年同期分别回落4.9和6.3个百分点。1-4月乘用车产销分别完成706.37万辆和697.39万辆，同比增长9.4%和7.7%，增幅分别回落0.4和2.8个百分点。1-4月商用车产销分别完成121.72万辆和117.09万辆，同比下降18.5%和19.1%。

4月份我国汽车产销量在200万辆左右，环比回落超过8%，与上年同期比较，产销量基本持平。据中汽协统计数据显示，4月份汽车产销完成207.97万辆和199.45万辆，环比下降8.9%和11%；产量同比增长0.6%，销量同比下降0.5%。4月份乘用车产销完成175.41万辆和166.88万辆，环比下降9%和10.8%；同比增长5.2%和3.7%，增幅分别回落6.1和7.9个百分点。4月份商用车产销完成32.56万辆和32.57万辆，环比下降8.3%和12%；同比下降18.6%和17.6%(详见图1)。

图1月度汽车产量和同比增速

2、新能源汽车市场快速崛起

2014年国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年，随着国家与地方新能源政策的陆续推出，将进一步刺激2015年的新能源车市场，据中国汽车工业协会统计数据显示，2015年1－4月新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产1.59万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产8780辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6416辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产3330辆，同比增长70%。4月份我国新能源汽车生产9060辆，同比增长1.5倍。其中，纯电动乘用车生产4790辆，同比增长119%，插电式混合动力乘用车生产1523辆，同比增长92%，燃料电池乘用车生产10辆；纯电动商用车生产1781辆，同比增长10倍，插电式混合动力商用车生产956辆，同比增长100%。

二、《中国制造2025》下汽车产业的全面变革

宏观经济不断趋缓，汽车市场增幅放缓，在这种情况下传统汽车行业将究竟走向何处？5月19日国务院印发《中国制造2025》，部署全面推进实施制造强国战略，就对汽车行业的发展给出了最好的答案。《中国制造2025》明确继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。汽车行业在《中国制造2025》指导下所进行的变革，绝不仅仅是汽车加+互联网、自动驾驶、汽车电商平台这样简单，而是整个产业链所有环节、所有要素、所有主体都参与进来的全面变革。随着中国汽车产业的发展，研发投入不断增多，研发设施不断完善，研发队伍也初具规模，主要的创新研究领域是在电动化、信息化、智能化等方面和世界同步。为满足中国汽车工业的用钢要求，推动汽车工业发展，钢铁行业与汽车行业进行了广泛的交流合作，尤其在材料性能上给予了支持，包括满足汽车轻量化的高强钢板、曲轴用非调质钢、阀门弹簧钢丝、高疲劳强度的齿轮钢等。

新能源汽车市场是近年来社会各界重点关注的产业，特别是进入2015年，4月29日新一轮新能源汽车补贴标准也已落地，在一系列利好因素的刺激下，新能源汽车市场将进入全面提速阶段。新能源汽车市场的发展已上升为国家战略发展方向，具有典型的"政府主导"产业特性，政策支持不断加码，助力新能源汽车市场健康有序发展。在经历了2009-2014年初始导入期后，2015年将进入全面提速阶段，中央各部门在新能源汽车政府采购、推广应用、产业链研发、配套设施建设等方面提出了针对性的解决方案, 为新能源汽车各个环节提供了全面立体的政策支持。插电式混动车型有效解决了纯电动汽车的续航里程问题，并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起，弥补各自的劣势，将双方的优势最大化，相比纯电动汽车，插电式混合动力车型更适合当下消费者的选择，有望成为新能源乘用车市场的主流。2015年在实行小汽车限购政策的北京，15万个摇号指标不变的情况下，新能源汽车指标由2万个增至3万个。在深圳，每年新增10万个指标当中，2万个为新能源汽车指标。而上海则更加典型，补贴到位并免费送牌。北京、上海、广州等限购城市纷纷对新能源车大开“绿灯”，而随着未来城市限购逐步铺开，将进一步刺激新能源汽车市场的消费，未来十年将是新能源汽车产业高速发展期。

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