『 简要：在中国经济形势面临下行压力的2014年，我国汽车行业加快推进转型升级，汽车产销增速有所回落。汽车制造业是我国重点用钢行业之一，我国每年用于汽车制造用钢占我国总体钢材消费的比重约6%。目前我国国内钢铁行业已经形成5大汽车板生产企业，分别是宝钢、武钢、鞍钢、首钢和本钢，用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等。而汽车用钢中板材占汽车钢材总用量的70%以上，车身主要用冷轧板，其中深冲类钢板、超深冲板和高强度板应用较广，因此汽车行业的发展将直接影响国内板材市场的兴衰。预计今后6-10年内我国将进入汽车强国行列，而新能源汽车将成为汽车行业新的增长动力。』

一、前8月汽车产销增速有所回落

8月份汽车产量环比下降，同比增长；但8月份销量环比、同比均呈现小幅增长态势。8月份汽车产销同比增幅均为今年以来的最低水平。据中国汽车工业协会统计数据显示，8月汽车产销分别完成171.44万辆和171.56万辆，产量比上月下降0.3%，比上年同期增长2.2%；销量比上月增长6%，比上年同期增长4%。8月份乘用车产销分别完成148.10万辆和146.82万辆，环比分别增长0.6%和8.1%，同比分别增长6.7%和8.5%。8月份商用车产销分别完成23.34万辆和24.74万辆，环比分别下降5.8%和4.9%；同比分别下降19.4%和16.4%。

1-8月汽车累计产销增速已经回落至9%以下。据中国汽车工业协会统计数据显示，1-8月我国汽车产销分别完成1521.89万辆和1501.73万辆，比上年同期分别增长8.6%和7.7%，增幅比上年同期分别下降2.9和3.6个百分点。1-8月乘用车产销分别完成1266.18万辆和1245.95万辆，同比分别增长11.6%和10.7%。1-8月商用车产销分别完成255.71万辆和255.78万辆，比上年同期分别下降3.9%和5%(详见图1)。

图1月度汽车产量和同比增速

二、传统汽车行业将面临新的机遇和挑战

1、新能源汽车将成为汽车行业新的增长动力

中国已经是世界汽车大国，但不是汽车强国，汽车行业是国民经济的支柱产业，而新能源汽车将成为新的增长动力。据工信部统计数据显示，8月份我国新能源汽车生产5191辆，同比增长近11倍。其中，纯电动乘用车生产2447辆，同比增长近8倍，插电式混合动力乘用车生产1594辆，同比增长近27倍；纯电动商用车生产284辆，同比增长近3倍；插电式混合动力商用车生产866辆，同比增长近37倍。1-8月新能源汽车累计生产31137辆，同比增长328%。其中，纯电动乘用车生产16276辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产6621辆，同比增长近12倍；纯电动商用车生产3079辆，同比增长55%，插电式混合动力商用车生产5161辆，同比增长91%。

今后汽车技术发展总的方向是用电力取代燃油，我国在太阳能发电、太阳能热水器、风力发电、各类电动车、锂电池的产销量等新能源方面均处于世界领先水平，这为新能源汽车发展打下了基础。同时目前新能源汽车的研发和产销量内资企业均处于绝对领先地位；而且国家最先决定用巨额补贴，在城市里大建方便新能源汽车用户充电的网络；一旦这个目标基本实现，我国就会率先从新能源汽车市场推广，进入市场普及阶段。可以预计今后6-10年内我国将进入汽车强国行列。

2、汽车用钢轻量化将成为钢铁企业研发方向

随着我国居民收入的增加，人们对汽车需求转向高端化，导致汽车制造呈现由低端向中高端发展的趋势，对汽车板需求也逐步由低端向高端产品升级。目前，我国国内钢铁行业已经形成5大汽车板生产企业，分别是宝钢、武钢、鞍钢、首钢和本钢。除了国内钢企，一些掌握汽车板关键生产技术的国外钢铁公司也利用其技术优势，釆取与国内钢企合资、联盟等方式进入国内汽车板市场。例如，浦项在顺德、大连、张家港、青岛建厂，与本钢合资成立本钢浦项冷轧薄板有限公司，宝钢和新日铁、日本JFE钢铁与广钢合资等。

但是当前汽车行业正发生着一场关于轻量化的深刻变革，这场变革对钢铁企业、钢铁产品提出了多方面的要求。为了达到《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年-2020年)》提出的2020年乘用车燃料消耗量达到5升/100公里的目标。汽车企业想方设法，积极推进，但是由于成本压力及性能要求，通过提高钢材的强度等性能实现轻量化仍是许多汽车企业的重点选择之一。一汽正与一些钢厂合作，在汽车轴、杆、齿轮方面提升材料性能，实现减重。一汽生产的卡车的重梁、横梁，原来采用的钢材强度是500兆帕、600兆帕的，现在已经提到1000兆帕以上了，用来冲压的钢板可显著减厚。国内钢铁企业要加大对汽车用钢的研发力度，抓住这一轮汽车业发展变革的机会，实现自身的产品结构调整。

未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越。2014年前8个月我国传统汽车行业增速有所放缓，而新能源汽车却异军突起，同时对于传统汽车行业的变革也在悄然进行中，中国汽车行业将面临新的机遇的挑战，预计今后6-10年内我国将进入汽车强国行列，而新能源汽车将成为汽车行业新的增长动力。

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