(11月16日-11月20日)，本周进口矿价弱稳，市场成交一般。我国铁矿石港口库存近段时间呈渐增之势，截至11月20日，全国港口铁矿石库存量为8658万吨，较10月初上升接近600万吨。港口铁矿石库存上行在一定程度上反映短期内铁矿石市场供需矛盾有所恶化。近日铁矿石期货盘面连续下跌，至19日1605合约价格已跌至300元区间，1601合约收于331元跌幅1.78%，全天震荡下行，期货盘面连续下跌将带动现货市场持续走弱，预计近期铁矿石价格将维持缓慢下滑状态。

随着经济增速放缓、钢材价格下跌和钢铁企业亏损，国内钢铁产量出现下滑，减少对铁矿石的需求。据相关机构统计，目前钢厂高炉开工率为78.31%，钢厂开工率相比历史低位的77%仍然有下调空间，特别是当前钢铁行业处于去产能时期，低开工率将成为常态，铁矿石需求将继续受到拖累。

加之波罗的海干散货运价指数(BDI) 报504点跌至纪录低点，为1985年首度开始发布该指数以来的最低水平。该指数衡量包括铁矿石在内的大宗商品的船运成本。BDI极度低迷，铁矿石价格将难有起色。

近日巴西淡水河谷的一艘40万吨散货船从曹妃甸港矿石码头启航，这是世界上最大矿石运输船首次驶入渤海湾。淡水河谷利用40万吨散货船运送铁矿石，每吨运送成本较以往降低4美元至5美元，巴西矿的竞争优势将打破澳矿在我国进口铁矿石领域一家独大的局面，有利于降低铁矿石价格，增强我国在铁矿石领域的话语权。

据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至11月20日，58澳粉42美元/吨，较上周末继续下跌2美元/吨；61.5澳粉46美元/吨，较上周末下跌2美元/吨；62澳块51美元/吨，较上周末下跌1美元/吨(详见下表)。

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